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Il Direttore esecutivo delle Aree Sporting & Organization del WorldSBK Gregorio Lavilla ha confermato le intenzioni per la ripresa della stagione del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2020. Dopo la diffusione del nuovo calendario, Lavilla risponde in dettaglio a tutte le domande che arrivano dai tifosi e dai media che attendono chiarimenti in merito agli eventi che devono ancora essere confermati e anche il motivo per cui vedremo in pista il WorldSSP e il WorldSSP300 con una gara in più in occasione di ogni fine settimana.

Quali sono le ultime novità in merito al calendario 2020 del WorldSBK?

“Per tutti coloro che sono coinvolti in Dorna e non solo è stato difficile dar vita a questo calendario ma ciò che è importante è vedere che possiamo tornare in pista. Ci attende un Campionato molto interessante mentre nel World Supersport e nel World Supersport 300 vedremo ancora più gare rispetto a quelle originariamente in programma. Alla fine dopo il duro lavoro e i difficili mesi che abbiamo trascorso si tratta di un risultato positivo per tutti”.

Un aggiornamento sugli eventi che devono ancora essere confermati o pianificati?

“In relazione all’ultima parte del Campionato abbiamo bisogno di ancora un po’ di tempo. Onestamente non prevediamo di aggiungere molte gare in più dato che tutte le parti coinvolte comprendono che non è possibile comprimere un’intera stagione in un breve periodo di tempo. Mentre tutti sono concentrati sul resto della stagione 2020 noi stiamo già pensando anche al 2021. Quest’anno abbiamo bisogno di prevedere tutto in modo accurato per prendere poi l’anno prossimo decisioni ancora più accurate”.

Per fine stagione vedremo un ritorno dei tifosi e dei media?  

“Potremmo perfino vederli prima del termine della stagione. Ciò che mi piace davvero del World Superbike è la possibilità che i tifosi hanno di entrare nel paddock e far parte di un’atmosfera unica. Sarà necessario ovviamente del tempo in più dato che i protocolli in vari Paesi in cui faremo tappa non permettono a molte persone di entrare insieme in piccole aree. Prima o poi i tifosi potranno tornare di nuovo a vivere le emozioni del WorldSBK dalla pista e forse – se in estate tutto andrà bene – un numero ridotto potrebbe avere accesso al paddock”.

Come dovranno comportarsi preventivamente le squadre e il personale per fermare un eventuale caso di positività da COVID-19 all’interno del paddock?

“Ciò che possiamo e dobbiamo fermare sono i casi in arrivo all’interno del paddock del WorldSBK e la loro eventuale diffusione al di fuori. Il distanziamento sociale deve essere rispettato il più possibile. Nel caso in cui ciò non possa avvenire vanno messe in pratica ulteriori misure protettive per ridurre i rischi. L’igiene viene prima di tutto per la sicurezza e il benessere di tutta la comunità del WorldSBK, un aspetto che quasi tutti i governi hanno messo in chiaro. Le squadre dovranno rispettare rigidi protocolli, come anche i fornitori, tutta l’organizzazione, gli ufficiali del circuito e i commissari. Tutti devono capire che ora lo scenario è cambiato e che in base a come evolverà la situazione continueremo con i passaggi appropriati”.

Perché è stato deciso di aumentare il numero delle gare nel WorldSSP e nel WorldSSP300?

“Puntiamo a far disputare gare sufficienti affinché nel caso in cui non potessimo proseguire avremmo comunque corso un numero adeguato per compensare gli aspetti negativi e per risolverli. Con il numero di gare fissato per agosto e settembre ci troveremo in uno scenario diverso. Era già il caso del WorldSBK e con una stagione più corta abbiamo la sensazione che il WorldSSP e il WorldSSP300 possano continuare a regalare emozioni e spettacolo. Così facendo sarà sufficiente anche in termini di punti assegnati. Una maggiore visibilità è molto importante in questo difficile periodo e così verranno ripagati gli investimenti fatti dalle squadre e dagli sponsor. Con le gare extra lo spettacolo sarà ancora più grande!”.

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